Двигатель - Система управления двигателем

Рис. 2.143. Схема системы управления автомобилем

  Электронный блок управления (ЭБУ) расположен под панелью приборов и является центром управления систе­мой впрыска топлива. ЭБУ постоянно обрабатывает информацию получаемую от различных датчиков и управляет исполнительными устройствами и системами, влияющими на различные функции автомобиля. ЭБУ выполняет диагности­ку функций систем. Он может распознавать неисправности в работе систем, предупреждать водителя через сигнализа­тор неисправности систем двигателя и хранить диагности­ческие коды неисправности, распознающие местонахожде­ние неисправностей для помощи механикам в проведении ремонта. ЭБУ не ремонтопригоден.

  ЭБУ подает напряжение для питания датчиков или включателей. Это осуществляется через сопротивления в ЭБУ, величины которых настолько велики, что при под­соединении к электрической цепи контрольная лампочка не загорается. В некоторых случаях даже обычный вольтметр не может дать точное показание, потому что его сопротивление очень мало. Надо применять цифровой вольтметр с входным сопротивлением 10 мОм для получения точных показаний напряжения.

Рис. 2.144. Расположение компонентов системы управления двигателем:

1—электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов;

2 — форсунка; 3 — электроклапан продувки угольного фильтра В/АР;

4 — электропривод дроессельной заслонки (со встроенным датчиком

положения дроссельной заслонки, двигателем дроссельной заслонки);

5 — датчик угла поворота распредвала (PHASE);

6 — датчик весового расхода воздуха (со встроенным датчиком

температуры всасываемого воздуха); 7 — датчик давления хладагента;

8 — двигатель-1 охлаждающего вентилятора;

9 — разъём жгута подогреваемого датчика кислоро­да;

10 — катушка зажигания (с силовым транзистором и свечой зажигания);

11 —двигатель-2 охлаждающего вентилятора;

12 — датчик темпе­ратуры охлаждающей жидкости двигателя;

13 — коробка реле;